Skillnad mellan gasspjällsventil och hastighetsregleringsventil

1. Strypventil är till för att reglera och kontrollera storleken på öppningen i ventilen, vilket direkt begränsar vätskeflödet för att uppnå syftet med strypningen. Eftersom det är forcerad strypning blir det en stor tryckskillnad före och efter strypningen, och tryckförlusten för kontrollerad vätska är relativt stor, det vill säga att trycket efter strypningen kommer att minska. 2. På basis av strypningsprincipen för strypventilen läggs en uppsättning tryckkompensationsanordning till ventilens inre struktur för att förbättra fenomenet med stor tryckförlust efter strypning, så att vätskans tryck efter strypningen är i princip lika med det före strypning, och minska värmegenereringen av vätskan. Hastighetsregleringsventilen är generellt uppdelad i tvåvägs hastighetsreglerande ventil och trevägs hastighetsreglerande ventil. Den tvåvägshastighetsreglerande ventilen är sammansatt av en konstant differenstryckreduceringsventil och en strypventil i serie. Den trevägshastighetsreglerande ventilen är sammansatt av en konstant differentialavlastningsventil och en strypventil parallellt, men de har alla en gemensam egenskap: det vill säga att tryckskillnaden mellan inloppet och utloppet av strypventilen är i princip konstant, i på så sätt är flödet genom strypventilen endast relaterat till ventilöppningen a, och har ingenting att göra med lasttrycksfluktuationen.

Varvtalsreglerventil verkar också kallas kompensationsventil

Strypventilen är som en kran. Om du skruvar för mycket kommer vattnet att rinna mer. Men om kranen vrider sig lika många gånger är trycket i röret högt, vattnet kommer att flöda mer och om trycket är lågt kommer vattnet att rinna mindre. Men varvtalsreglerventilen är inte oavsett hur högt trycket i röret (relativt) när kranen vrider sig lika många gånger, vattenflödet är detsamma.

2 som visas i figuren är hastighetsregleringsventilen en tryckkompenserad strypventil. Den har en konstant differenstrycksreduceringsventil och en strypventil i serie. Trycken P2 och P3 på fram- och baksidan av gasspjällsventilen leds till höger respektive vänster ände av ventilkärnan. När belastningstrycket P3 ökar, ökar vätsketrycket vid den vänstra änden av tryckreduceringsventilens kärna, ventilkärnan rör sig till höger, tryckreduceringsporten ökar, tryckfallet minskar, så att P2 också ökar, och trycket skillnaden i trycket på flödesventilen (P2-P3) förblir oförändrad; vice versa. Detta är att regulatorventilens flöde är konstant (påverkas inte av belastningen).