Processmetod för att hantera fel på oljeavstängningsmagnetventilen

Det finns en oljeavstängningsventil mellan oljefiltret och kylkompressorn. När oljeavstängningsventilen inte kan öppnas, på grund av vätning och kylning av magnetventilens membranvakuumpump med stor diameter, stiger temperaturen på kylkompressorn snabbt efter start, och den kan automatiskt stängas av.

Ta bort temperaturpluggen på avgasrörsänden av kylkompressorservern, du hittar den torra membranvakuumpumpen utanför pluggen och vit rök kommer att flyga ut ur hålet. Ta bort den oljeavskurna solenoidventilen och vrid försiktigt högtemperaturmagnetventilsätet med fingrarna för att se om det kan underlätta främre och bakre, vänster och höger kalibrering och enkelt kalibrera den. Om det är svårt att rotera eller återgå måste avstängningsventilen sönderdelas ytterligare. Om det finns olja på ventilsätet eller ventilhålet. Den ska poleras med vatten och sandpapper tills den lätt kan rulla; om torsionsfjädern går sönder eller om det fastnar smuts som kolavlagringar, kommer det också att äventyra ventilsätets konditionsträning. Vid denna tidpunkt måste torsionsfjädern tas bort eller så bör oljemagnetventilen demonteras i sin helhet.

Arbetsmediet för högtrycksmagnetventilen är vanligtvis N2, helium, xenon, flytande petroleumgas (som NH3) och så vidare. Principen för vattenvärmarens magnetventil är: när solenoidspolen är ansluten till strömförsörjningen skapar magnetspolen tillräcklig magnetisk kraft för att bli av med torsionsfjädern och mediets arbetstryck och främjar sedan ankarträningen , slussventilen öppnas och mediet passerar genom ankaret genom slussventilkanalen under arbete Passera flödeskanalen och tömma från mitten och nedströms. När induktansspolen stängs av avtar magnetfältskraften och ankaret kalibreras under inverkan av torsionsfjäderkraften och mediets arbetstryck och återgår sedan till stängt läge för att skapa täthet och koppla bort fluiditeten av mediet.