Typer och arbetsprinciper för pneumatiska ställdon

Typer och arbetsprinciper för pneumatiska ställdon

Flera frågor om typ, funktion och arbetsprincip för det pneumatiska ställdonet spelar en mycket viktig roll som ett vanligt ventilpneumatiskt ställdon. Det finns huvudsakligen tre olika klassificeringar.

Ställdon är indelade i tre kategorier beroende på deras energiform: pneumatiska, elektriska och hydrauliska. De har sina egna egenskaper och passar för olika tillfällen. Pneumatiska ställdon är en kategori inom ställdon. Pneumatiska ställdon kan också delas in i enkelverkande och dubbelverkande typer. Dubbelverkande ställdon Ställdonets kopplingsfunktion drivs av en gaskälla som kallas DUBBELAKTIVERA. Valet av det dubbelverkande ställdonet baseras på DA-seriens pneumatiska ställdon: Utgångsvridmomentet från växelstångens ställdon erhålls genom att multiplicera kolvtrycket (tillhandahålls av lufttillförseltrycket) med stigningsradien (kraftarm), som visas i fig. 4. Och friktionsmotståndet är litet och effektivt. Som visas i figur 5 är det utgående vridmomentet linjärt vid rotation medurs och moturs. Under normala driftsförhållanden är den rekommenderade säkerhetsfaktorn för ett dubbelverkande ställdon 25-50%. Enkelverkande ställdon SPRINGRETURN (enkelverkande) växlingsverkan är endast luftkällans drivning när den är öppen, och fjädern återställs när åtgärden är stängd. Med det pneumatiska ställdonet i SR-serien som ett exempel, vid tillämpningen av fjäderretur, erhålls det utgående vridmomentet i två olika driftprocesser. Beroende på slagläget genereras två olika vridmomentvärden för varje operation. Det utgående vridmomentet från fjäderreturställdonet multipliceras med kraften (lufttryck eller fjäderkraft) av kraftarmen. Det utgående vridmomentet erhålls genom att lufttrycket kommer in i den mellersta kavitetens tryckfjäder, vilket kallas "luftslags utgående vridmoment". I det här fallet tvingar källtrycket kolven att röra sig från 0 grader till 90 grader, och reaktionskraften genereras av fjäderns kompression. Vridmomentet minskar gradvis från det maximala värdet vid startpunkten fram till det andra villkoret: det utgående vridmomentet erhålls genom att fjäderåterställningskraften verkar på kolven när mitthålrummet är slut på gas, vilket kallas "fjäderslags utgående vridmoment". I det här fallet, på grund av förlängningen av fjädern Lång, minskar det utgående vridmomentet gradvis från 90 grader till 0 grader. Som nämnts ovan är det enkelverkande ställdonet utformat baserat på generering av ett balanserande vridmoment under två förhållanden. I varje fall, genom att variera förhållandet mellan antalet fjädrar på varje sida och källtrycket, är det möjligt att erhålla ett obalanserat vridmoment, vilket är tillgängligt i fjäderåtergående applikationer: utan gas eller avstängd. Under normala driftsförhållanden är den rekommenderade säkerhetsfaktorn för fjäderreturställdon 25-50%.